हेलीकाप्टर क्रैश में अकेला बचा ये इंसान कौन है ? Knowledge , Informational Fact Video in hindi
Published at : December 12, 2021
बुधवार को देश के पहले CDS जनरल बिपिन रावत का प्लेन क्रैश में निधन हो गया. जनरल बिपिन रावत जिस हेलीकॉप्टर में सवार थे, वो कोई पुरानी पीढ़ी का हेलीकॉप्टर नहीं है. आज की तारीख में दुनिया के 60 देश इस सीरीज के 12 हजार से ज्यादा हेलीकॉप्टर इस्तेमाल कर रहे हैं. इनमें चाइना, श्रीलंका और इंडोनेशिया जैसे देश भी हैं. क्योंकि इसकी गिनती दुनिया के सबसे एड्वांस्ड हेलीकॉप्टर में होती है.
VVIP हेलीकॉप्टर हुआ क्रैश
अधिकतम 250 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से उड़ने वाला ये हेलीकॉप्टर मुश्किल परिस्थितियों और खराब मौसम में भी ऑपरेट कर सकता है. इसे लैंडिंग के लिए हैलिपेड की जरूरत नहीं होती. ये ऊबड़-खाबड़ जगहों पर आसानी से उतर सकता है और वहां मदद भी पहुंचा सकता है. इसका इस्तेमाल ट्रांस्पोर्टेशन, रेस्क्यू ऑपरेशन, तलाशी अभियान और VVIP आवागमन के लिए किया जाता है और इसमें एक बार में 3 Crew Members के अलावा 36 लोग बैठ सकते हैं. इसके अलावा ये हेलीकॉप्टर अधिकतम 13 हजार किलोग्राम का वजन उठा सकता है.
आधुनिक है ये हेलीकॉप्टर
आसान शब्दों में समझें तो ये हेलीकॉप्टर इतना आधुनिक है कि इसका इस्तेमाल आंखें बंद करके किया जा सकता है और ऐसा होता भी है. प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी भी घरेलू उड़ान के लिए इस हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल करते हैं. इसके अलावा सेना में भी VVIP मूवमेंट के लिए ये हेलीकॉप्टर प्रयोग में लाया जाता है. रूस द्वारा निर्मित MI सीरीज के 150 हेलीकॉप्टर इस समय भारत के पास हैं और ये हेलीकॉप्टर ज्यादा पुराने नहीं है. भारत को 2011 से 2018 के बाद ये सारे हेलीकॉप्टर मिले हैं. लेकिन सोचिए ये कितने बड़े अपमान का विषय है कि भारत के इतिहास का पहले CDS की उसके ही हेलीकॉप्टर में मृत्यु हो जाती है.
भारतीय सेना में विमान क्रैश की इतनी ज्यादा घटनाएं क्यों होती हैं?
वर्ष 1948 से 2021 के बीच यानी पिछले 73 वर्षों में सेना के 1751 एयरक्राफ्टस और हेलीकॉप्टर क्रैश हो चुके हैं. यानी इस हिसाब से हर वर्ष औसतन 24 और हर महीने सेना के 2 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं. अगर बात सिर्फ वर्ष 1994 से 2014 के बीच की करें तो इस दौरान भारतीय सेना के 394 एयरक्राफ्टस और हेलीकॉप्टर क्रैश हुए हैं. यानी इस दौरान हर साल औसतन 20 विमान दुर्घटना का शिकार हो गए.
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VVIP हेलीकॉप्टर हुआ क्रैश
अधिकतम 250 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से उड़ने वाला ये हेलीकॉप्टर मुश्किल परिस्थितियों और खराब मौसम में भी ऑपरेट कर सकता है. इसे लैंडिंग के लिए हैलिपेड की जरूरत नहीं होती. ये ऊबड़-खाबड़ जगहों पर आसानी से उतर सकता है और वहां मदद भी पहुंचा सकता है. इसका इस्तेमाल ट्रांस्पोर्टेशन, रेस्क्यू ऑपरेशन, तलाशी अभियान और VVIP आवागमन के लिए किया जाता है और इसमें एक बार में 3 Crew Members के अलावा 36 लोग बैठ सकते हैं. इसके अलावा ये हेलीकॉप्टर अधिकतम 13 हजार किलोग्राम का वजन उठा सकता है.
आधुनिक है ये हेलीकॉप्टर
आसान शब्दों में समझें तो ये हेलीकॉप्टर इतना आधुनिक है कि इसका इस्तेमाल आंखें बंद करके किया जा सकता है और ऐसा होता भी है. प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी भी घरेलू उड़ान के लिए इस हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल करते हैं. इसके अलावा सेना में भी VVIP मूवमेंट के लिए ये हेलीकॉप्टर प्रयोग में लाया जाता है. रूस द्वारा निर्मित MI सीरीज के 150 हेलीकॉप्टर इस समय भारत के पास हैं और ये हेलीकॉप्टर ज्यादा पुराने नहीं है. भारत को 2011 से 2018 के बाद ये सारे हेलीकॉप्टर मिले हैं. लेकिन सोचिए ये कितने बड़े अपमान का विषय है कि भारत के इतिहास का पहले CDS की उसके ही हेलीकॉप्टर में मृत्यु हो जाती है.
भारतीय सेना में विमान क्रैश की इतनी ज्यादा घटनाएं क्यों होती हैं?
वर्ष 1948 से 2021 के बीच यानी पिछले 73 वर्षों में सेना के 1751 एयरक्राफ्टस और हेलीकॉप्टर क्रैश हो चुके हैं. यानी इस हिसाब से हर वर्ष औसतन 24 और हर महीने सेना के 2 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं. अगर बात सिर्फ वर्ष 1994 से 2014 के बीच की करें तो इस दौरान भारतीय सेना के 394 एयरक्राफ्टस और हेलीकॉप्टर क्रैश हुए हैं. यानी इस दौरान हर साल औसतन 20 विमान दुर्घटना का शिकार हो गए.
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हेलीकाप्टरक्रैशमें